SERIE 7 V-SHIFT

SMART CAB: COMME AU BUREAU, MAIS AVEC UNE MEILLEURE VUE.

Le tracteur Serie 7 V-Shift transforme la puissance en design et le style en fonctionnalité : le capot plongeant et les flancs effilés sont conçus pour améliorer la visibilité. La même attention au détail est présente à l'intérieur de la cabine Smart Cab, où l’opérateur bénéficie d'un environnement de travail spacieux et silencieux qui maximise le confort et l’efficacité. Chaque élément de la Smart Cab a été pensé dans un souci de fonctionnalité pour offrir des performances supérieures – des finitions haut de gamme, agréables au toucher, résistantes et faciles à nettoyer au système Alpine avec radio DAB+, quatre haut-parleurs de 200 W offrant un son puissant et cristallin, des applis utiles et la fonction Bluetooth pour les appels mains libres et la lecture des messages. La Smart Cab offre un environnement de travail productif, où travailler devient un plaisir.

Landini Cab Suspension, la cabine suspendue.

Landini Cab Suspension est la suspension semi-active électrohydraulique de la cabine conçue pour alléger votre travail. Elle propose trois niveaux de confort différents, sélectionnables à partir de l'écran DSM. Le système isole totalement la Smart Cab du châssis, réduisant ainsi les vibrations et les chocs causés par les irrégularités du terrain. Une barre Panhard relie les suspensions de la cabine, maximisant la stabilité pendant le travail. Landini Cab Suspension ne nécessite aucun entretien.

Smart Cab : plus de visibilité, plus de confort, plus de contrôle.

L'accès à la Smart Cab est aisé et sûr grâce aux marches larges, aux grandes portes, aux lumières de courtoisie, à l'extinction différée des phares et au siège passager escamotable. Avec sa structure à 4 montants, sa surface vitrée augmentée de 14 %, l’essuie-glace avec angle de balayage de 210° et la vitre arrière chauffante et teintée, la Smart Cab assure une visibilité panoramique inégalée.  Les rétroviseurs télescopiques surdimensionnés sont chauffés et réglables électriquement. L’habitacle offre plus d’espace dans toutes les directions, avec 8 cm en plus en hauteur et 12 cm en plus pour avancer ou reculer le siège. La plateforme est plate et les compartiments de rangement sont intégrés pour éliminer tout encombrement. Le système d'insonorisation réduit le niveau de bruit à 66 dBA, la meilleure valeur de la catégorie.

DSM Plus pour augmenter la productivité.

L’équipement DSM Plus comprend l'écran DSM et le tableau de bord numérique qui assurent un contrôle avancé du Serie 7 V-Shift. L'intuitif écran tactile haute définition de 12 pouces offre une vision claire et simple des données. L’innovant tableau de bord numérique de 12 pouces, facilement réglable depuis l'accoudoir multifonction, aide à maximiser l'efficacité et la productivité. Le système DSM Plus permet de gérer plusieurs fonctions, notamment la configuration des distributeurs, du joystick, des relevages et des phares. Le DSM Plus permet également de connecter les outils certifiés AEF ISOBUS et de gérer le guidage par satellite.

Climatisation efficace et vitrage innovant.

Grâce à un débit d'air de 760 m³/h, le puissant système de climatisation automatique, intégré au toit de la Smart Cab, permet d’obtenir une température agréable en quelques minutes. Neuf bouches d'aération judicieusement placées distribuent l'air uniformément dans l'habitacle, garantissant ainsi un confort de travail optimal en toute saison. Le système présente plusieurs avantages : le panneau de contrôle frontal est équipé de commandes conviviales ; le système réduit le bruit du flux d'air ; les filtres, faciles d'accès et de nettoyage, sont conçus pour limiter l'accumulation d'impuretés. De plus, le vitrage doté du traitement Comfort Sky développé par Saint Gobain permet de réduire la température dans la cabine de jusqu'à 6 °C par rapport à un vitrage standard.

Puissant système d'éclairage Full LED.

Pendant la nuit ou par faible luminosité, 20 phares de travail Full LED orientables et 4 phares de conduite Full LED fournissent une lumière puissante, claire et homogène, semblable à celle du jour. À l'arrière de la cabine, 2 feux longue portée éclairent les extrémités des outils. Le capot moteur est équipé d'autres feux longue portée pour éclairer la zone de travail. La fonction MyLights permet en outre de configurer deux ensembles de phares, ce qui s’avère particulièrement utile lors de travaux avec plusieurs machines. Avec 40 000 lumens d'intensité, le Serie 7 V-Shift transforme la nuit en jour, rendant le travail plus facile et plus productif.

DES PERFORMANCES SANS LIMITE.

Le moteur FPT N67 Stage V est un véritable champion de la puissance, de l'efficacité et de la fiabilité. Le N67 est un moteur 6 cylindres de 6,7 litres à 24 soupapes avec turbocompresseur, intercooler et système d'injection électronique Common Rail qui délivre jusqu'à 240 ch de puissance. Le turbocompresseur assure une réactivité immédiate, même avec des charges lourdes. Le système Dual Power, en outre, augmente la puissance de 10 ch pendant le transport et les travaux à la prise de force. Le couple maximal de 983 Nm est disponible dès 1400 tr/min et reste constant jusqu'à 1800 tr/min, garantissant une puissance de traction continue avec une réserve de couple de 41 %. Le Serie 7 V-Shift atteint 50 km/h à seulement 1690 tr/min. Sa consommation moyenne de carburant de17,1 l/h est la plus basse de sa catégorie.

Suralimentation par turbocompresseur et intercooler.

Le turbocompresseur avec intercooler assure une suralimentation efficace dans toutes les conditions de travail. Le système ajuste la puissance à la charge, délivrant 70 % du couple maximal déjà à bas régime, au profit de meilleures performances et d’une consommation de carburant réduite.

Fonction Engine Brake : contrôle et sécurité.

Le frein moteur, activé à l'aide d'une pédale pratique située entre les pédales d'embrayage et de frein, renforce la puissance de freinage. La fonction Engine Brake rédut jusqu'à 30 % l'utilisation des freins du tracteur et des outils, prolongeant ainsi leur durée de vie. De plus, lors du freinage, la suspension de l'essieu avant s'adapte automatiquement aux variations de charge, garantissant ainsi stabilité et sécurité dans toutes les situations.

Moteur suspendu et ventilateur Viscotronic pour de meilleures performances.

Le moteur FPT N67 est fixé sur un robuste châssis en fonte conçu pour isoler la cabine et la transmission des vibrations et pour atténuer le niveau de bruit. Ce système déplace le centre de gravité du tracteur vers l'avant au profit d’une traction et d’une stabilité accrues. Le ventilateur Viscotronic à commande électronique ajuste automatiquement sa vitesse en fonction de la température et de la charge du moteur, assurant ainsi un refroidissement plus efficace. Le ventilateur réduit en outre le bruit du moteur, la consommation de carburant et les pertes de puissance, garantissant toujours une traction élevée et constante.

HI-eSCR2 STAGE V, une technologie propre.

La technologie HI-eSCR2 est conforme à la norme d'émission Stage V. Ce système intègre un dispositif de filtration sans entretien au catalyseur SCR. De plus, le système de combustion sans EGR améliore les performances du moteur tout en réduisant les coûts d'exploitation.

Réservoirs de grande capacité pour une autonomie prolongée.

Avec un réservoir de carburant de 350 litres et un réservoir d'AdBlue de 52 litres, le Serie 7 V-Shift garantit une autonomie de travail prolongée. Réduire les arrêts pour le ravitaillement, c'est augmenter la productivité.

Système Best in Class : entretien toutes les 1000 heures.

Landini développe des solutions capables de rendre l'entretien courant plus simple et plus rapide. Le système Best In Class du moteur génère des économies de temps et de coûts significatives. Ce concept innovant de gestion des filtres prolonge les intervalles d'entretien de 500 à 1000 heures. Par ailleurs, l’ouverture totale du capot basculant et le groupe radiateurs s’ouvrant en éventail permettent d’effectuer les contrôles d’entretien courants en quelques minutes, garantissant ainsi un rendement maximal du moteur.

V-SHIFT, LA SEULE PÉDALE EST CELLE DE L'EFFICACITÉ.

V-Shift est la transmission à variation continue qui simplifie votre travail : il vous suffit de choisir le sens de marche et d'appuyer sur la pédale d'accélérateur. La transmission V-Shift, c’est l’innovation à l’état pur : grâce à ses 4 plages de vitesses et ses 4 trains d'engrenages planétaires avec embrayages humides, cette transmission assure une réactivité supérieure et des performances inégalées. La transmission V-Shift améliore le confort, réduit la consommation et augmente la productivité. Avec ses 4 gammes de vitesses, la transmission V-Shift assure une fluidité de conduite exceptionnelle entre 40 m/h et 50 km/h, garantissant ainsi une efficacité maximale dans chaque application. Avec la transmission à variation continue V-Shift, vous aurez plus de confort à bord et plus de rendement aux champs.

V-Shift avec 4 gammes de vitesses pour une polyvalence maximale.

La transmission V-Shift représente l'avenir de l'agriculture. La technologie innovante avec 4 gammes de vitesses au lieu des 2 classiques offre des avantages évidents aux agriculteurs qui cherchent à améliorer la polyvalence pour obtenir des performances élevées dans toutes les applications. La sélection de la gamme de vitesses la plus adaptée à la tâche à accomplir garantit une précision de travail maximale:

• Gamme 1 - Creeper: 0 – 3 km/h
• Gamme 2 - Field 1: 0 – 12 km/h
• Gamme 3 - Field 2: 0 – 21 km/h
• Gamme 4 - Transport: 0 – 40 or 50 km/h

Ces plages de vitesses prédéfinies peuvent être personnalisées pour garantir une efficacité maximale dans toutes les conditions de travail et de transport.

Joystick EasyPilot : ergonomie et fonctionnalité.

Le joystick multifonction intuitif EasyPilot permet de conduire le tracteur, de contrôler la transmission et d'actionner les outils. Le joystick EasyPilot comporte cinq boutons, configurables via le menu MyFunction, qui permettent de contrôler jusqu'à cinq fonctions différentes, telles que la régulation automatique de la vitesse d'avancement (Cruise Control), la gestion des manœuvres en bout de champ et l’inversion du sens de marche sans utiliser le levier au volant. Toutes les fonctions activées sont clairement affichées sur le tableau de bord ou sur l'écran tactile.

Inverseur électrohydraulique Reverse Power Shuttle.

L'inverseur électrohydraulique, actionnable par un levier au volant ou par le joystick, permet d‘inverser le sens de marche de façon automatique et progressive, sans utiliser la pédale d'embrayage. La réactivité de l'inverseur peut être réglée électroniquement en fonction de l’application et des conditions du terrain.

Système de freinage Smart Power Zero : sécurité totale

Le système de freinage Smart Power Zero, monté de série sur le Serie 7 SWB, maintient le tracteur à l’arrêt même sur les pentes raides. Cette technologie est reliée au système de freinage de la remorque pour une sécurité totale. Le système Smart Power Zero permet en outre un meilleur contrôle du véhicule pendant les manœuvres d'attelage et de dételage des outils.

UNE TRACTION INARRÊTABLE.

Le Serie 7 V-Shift est conçu pour affronter aisément les pentes raides, les terrains accidentés et les travaux les plus exigeants. Grâce à son moteur monté sur châssis qui déplace le centre de gravité du tracteur vers l'avant, et à son robuste essieu avant à roues indépendantes, le Serie 7 V-Shift passe tous ses 240 ch au sol, garantissant le meilleur transfert de puissance dans le segment. La répartition optimale du poids améliore encore la traction tout en réduisant le compactage du sol. Le Serie 7 V-Shift garantit une adhérence et une stabilité maximales dans toutes les situations, que ce soit aux champs ou sur route.

Essieu avant à roues indépendantes IFS.

L’essieu avant à roues indépendantes à contrôle électronique comporte deux systèmes à articulation centrale. Cette solution assure une meilleure adhérence et une stabilité accrue par rapport aux essieux conventionnels. L'essieu avant IFS améliore la traction et la maniabilité au champ et permet des vitesses de déplacement plus élevées, ainsi qu’une sécurité et un confort accrus pendant la conduite sur route. Il permet en outre de régler la hauteur du train avant pour faciliter des tâches telles que le labour. L’essieu avant est équipé de blocage intégral du différentiel et de traction 4RM à enclenchement électrohydraulique automatique. Les deux essieux avant et arrière sont équipés d'un excellent système de freinage multidisques à bain d'huile, qui assure un freinage efficace et sûr dans toutes les conditions.

Pneus de grand diamètre : traction maximale, faible compactage

Grâce à ses pneus arrière d’un diamètre allant jusqu'à 1,82 m, le Serie 7 V-Shift transfère efficacement toute sa puissance au sol. La large surface de contact réduit en outre la pression au sol, préservant ainsi la structure du terrain. Notre gamme de pneus répond à tous les besoins. Parmi ceux-ci, le modèle VF 710/60 R42 avec technologie V-Flecto qui a été conçu pour maximiser la traction, réduire le compactage et garantir une excellente stabilité pendant le travail.

Masses de lestage Landini : tout le poids au bon endroit.

Les masses de lestage Landini sont faciles et rapides à monter et à démonter et permettent au Serie 7 V-Shift de passer tous ses 240 ch de puissance au sol. Conçu pour garantir une polyvalence extrême, le système de lestage Landini comprend des masses pour l'essieu arrière allant de 170 kg à 540 kg, ainsi qu’une masse monobloc de 1400 kg pour le relevage avant.

Fonction Engine Brake : contrôle total, sécurité maximale.

Un frein moteur efficace augmente la puissance de freinage du Serie 7 V-Shift et permet un ralentissement contrôlé du véhicule. Une utilisation limitée des freins diminue leur usure, réduisant ainsi les coûts d'entretien. Le frein moteur permet en outre un meilleur contrôle du véhicule sur les pentes raides et sur les terrains accidentés, pour une sécurité accrue dans toutes les situations de conduite.

Automatic Grease System pour une efficacité maximale.

Le système de lubrification automatique Automatic Grease System de Landini rend l'entretien du Serie 7 V-Shift plus facile, plus rapide et plus précis. Grâce à ce système, tous les points de graissage sont lubrifiés automatiquement toutes les deux heures pour maintenir les parties mécaniques en bon état de fonctionnement. Le système peut également être actionné manuellement.

Distributeurs configurables sur mesure.

Le circuit hydraulique du Serie 7 V-Shift s'adapte à votre travail. Jusqu'à 8 distributeurs, contrôlables depuis le joystick EasyPilot ou l'écran DSM, permettent à l’utilisateur de personnaliser les débits, les modes de fonctionnement et la configuration des commandes. Trois distributeurs sont actionnables par 3 touches logées sur l'accoudoir multifonction. Un sélecteur, lui aussi intégré à l’accoudoir, permet d’actionner le diviseur de débit. Jusqu'à 6 distributeurs, programmables à partir de l'écran DSM, sont en outre contrôlés par un mini-joystick permettant d'actionner un relevage avant, un chargeur frontal et des outils ISOBUS.

PDF avant et arrière à gestion automatique pour des performances optimales.

La prise de force arrière du Serie 7 V-Shift est conçue pour offrir des performances élevées, même avec des outils de grande taille qui absorbent beaucoup de puissance. L'enclenchement modulé de la PDF permet un démarrage en douceur des outils, les protégeant ainsi de tout dommage. La PDF arrière offre quatre régimes : 540, 540Eco, 1000 et 1000Eco tr/min. Les commandes du relevage, de la PDF et des distributeurs sont dupliquées sur les ailes arrière pour faciliter l'attelage et le dételage des outils. Lorsque le moteur travaille avec la prise de force enclenchée, le système Dual Power délivre automatiquement une surpuissance de 10 ch pour maintenir une vitesse d’avancement constante, même lors de variations de charge. La fonction Auto PTO permet l’embrayage et le débrayage automatique de la prise de force à la montée ou à la descente du relevage lors des manœuvres en bout de champ.
La prise de force avant offre une vitesse de rotation de 1000Eco tr/min.

Relevage électronique avant et arrière.

Le relevage arrière électronique avec attelage à 3 points de Catégorie 3 et capteurs d'effort sur les bras inférieurs assure une capacité de levage maximale de 9300 kg, tout en garantissant des performances élevées et une précision de travail maximale. Le joystick EasyPilot permet un contrôle précis et intuitif du relevage. Le relevage avant électronique, intégré au châssis du tracteur, offre une capacité de levage de 3500 kg, permettant de gérer aisément des outils de grande taille. Le relevage et la prise de force avant permettent de travailler avec des combinaisons d’outils avant-arrière, pour économiser du temps, réduire la consommation de carburant et améliorer la productivité.

Plus de confort avec l’amortisseur d’oscillations.

Lors des manœuvres en bout de champ ou pendant le transport, les outils portés produisent de fortes oscillations. Le relevage avant et arrière du Serie 7 V-Shift sont équipés d'un dispositif amortisseur d’oscillations à deux boules d'azote qui élimine le tangage de l’outil lors des déplacements sur route ou sur terrain irrégulier. Ce système protège le tracteur et améliore le confort de l'opérateur.

ENTRETIEN RAPIDE, POUR ÊTRE TOUT DE SUITE OPÉRATIONNEL.

L'entretien quotidien doit être rapide et intuitif, sinon on a tendance à le négliger. Le Serie 7 V-Shift présente des solutions techniques conçues pour rendre l'entretien rapide et efficace:

1. Le capot à ouverture totale permet un entretien rapide, qui peut être effectué sans outils.
2. Le remplissage de l'huile moteur se fait sans ouvrir le capot, car le bouchon de remplissage avec la jauge de niveau de l’huile est situé dans la partie inférieure du moteur.
3. Le filtre d'aspiration du moteur est facile à nettoyer et à remplacer.
4. L'ouverture en éventail du bloc radiateurs permet un nettoyage facile, rapide et complet.
5. Le système de post-traitement HI-eSCR2 ne requiert pas d’entretien, ce qui réduit les coûts d'exploitation et les temps d'arrêt imprévus.
6. Les réservoirs de carburant et d'AdBlue sont facilement accessibles et dotés de bouchons de couleurs différentes pour permettre un remplissage rapide.
7. Le niveau d'huile dans la transmission peut être aisément contrôlé à travers le bouchon transparent avec jauge de niveau situé à l'arrière du véhicule.
8. Le système de lubrification automatique Automatic Grease System lubrifie automatiquement tous les points de graissage, permettant ainsi un gain de temps considérable.
9. Le filtre à air de la cabine est facilement accessible pour un entretien rapide.
10. Le réservoir de l’essuie-glace est accessible depuis l'arrière de la cabine.
11. L'intervalle d’entretien double en passant de 500 à 1000 heures.
12. L'appli My Landini vous informe des contrôles d’entretien à effectuer et des pièces détachées nécessaires pour garantir que votre  Serie 7 V-Shift reste toujours en parfait état de fonctionnement.